機場擴建周邊幹道改線通車　卓榮泰：桃機挑戰世界級服務品質

▲臺15線及臺4線配合桃園機場擴建改線工程今舉行通車典禮，行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱、桃園市副市長蘇俊賓與立委塗權吉等人都出席。（圖／市府新聞處提供）

記者沈繼昌／桃園報導

「臺15線及臺4線配合桃園國際機場擴建辦理改線工程」今（23）日舉行通車典禮，閣揆卓榮泰表示，桃園是政府推動「桃竹苗大矽谷計劃」重要核心，未來隨着桃園機場第三航廈及第三跑道陸續完成，機場每小時航班起降架次，將由現行約50架次提升至最高90架次，讓臺灣有能力挑戰世界級機場服務品質；桃園市副市長蘇俊賓則感謝中央重視桃園交通建設，市府未來將持續與交通部密切合作，推動國一甲線向東延伸、板龍及新梅龍快速道路等重大交通建設，完善桃園公路運輸路網。

▲行政院長卓榮泰在通車典禮上致詞。（圖／行政院提供）

卓榮泰指出，過去兩年來到訪桃園逾20次，其中一半都與交通建設有關，顯示中央對桃園交通與產業發展高度重視，隨着未來桃園機場第三航廈與第三跑道將陸續完成，桃園機場每小時航班起降架次由現行50架次提升至最高90架次，讓臺灣有能力挑戰世界級機場服務品質。

卓榮泰指出，新臺15線與臺4線通車後可以機場園區爲核心，向外串聯國道1號、2號、臺61線及未來國1甲線連接至臺北港，大幅提升海空聯運效益，中央未來將持續以充足預算、最高效率與最佳品質推動重大交通建設。

▲行政院長卓榮泰與桃園市副市長蘇俊賓在通車典禮上致贈好彩頭等吉祥物。（圖／市府新聞處提供）

蘇俊賓致詞時說，本案市府在新闢道路設計階段即建議中央要導入人本交通思維，保留人行道及自行車道，這對提升道路安全具有關鍵意義，感謝中央採納。市府在代辦號誌及路燈工程時，也將安全概念一併納入。透過雙色溫路燈照明及人本環境改善，讓道路從源頭設計即兼顧車流效率、行人安全與生活品質。

蘇俊賓也提及，過去3年市府與交通部密切合作，透過道路環境優化、數據監控等方式改善，桃園行人事故發生數已由3年前的2,307件，降至去年1,747件，減少約近600件，雖降幅不少，但主要是靠各種道路優化和強化執法，如果在道路設計之初就能夠導入人本與道安避險思維相較於事後改善成效一定更高。市府未來將持續運用數據分析及監控機制，與中央合作精進道路安全治理。

▲臺15線及臺4線配合桃園機場擴建改線工程」今舉行通車典禮，預計今晚六時後開放通車。（圖／行政院提供）

市府交通局強調，新臺15線及臺4線完工通車後，對外可串聯國道2號，並銜接臺61線往北通往臺北港，未來配合高公局施工中的國道1號甲線，進一步串聯國道1號與臺61線，形成完整高快速路網，提升機場與航空城聯外運輸效能。本路段路寬30公尺，配置雙向4快車道及2機車道，沿線設有4座橋樑、1座箱涵，整合各項管線系統，全面采地下化配置。

今日出席者包括有行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱、立委張雅琳、塗權吉與桃園市議員遊吾和、徐其萬、交通部公路局長林福山、民航局長何淑萍、大園區長餘志鬆、桃園機場公司總經理範孝倫等人。