蓮花汽車高層變動塵埃落定，欽培吉調任中國區總裁

3月12日，極星科技（PSNY.US）原首席運營官（COO）欽培吉正式加盟蓮花汽車（LOT.US），出任中國區總裁，向蓮花集團CEO馮擎峰彙報。

欽培吉是老“吉利人”，從2011年起便在沃爾沃汽車大中華區任職；2019年被任命爲沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁；2023年8月，欽培吉出任吉利汽車集團銷售公司副總經理；2024年6月，欽培吉正式加盟極星科技。

另外，極星科技原CMO賈小卉也已加入蓮花汽車，但具體任職尚未確定。

從更名，到車型大降價，到向車主致歉，再到此次高層人事“大換血”，蓮花汽車2025年的開局並不平凡。

2025年年初，馮擎峰便發佈內部信，宣佈歷經多年的努力，路特斯在中國取得了歷史性的法務勝利，即2024年12月7日起，LOTUS的圓標、字標、“蓮花”中文商標都回到了蓮花集團手中。路特斯也正式更名爲蓮花汽車。

更名後的蓮花汽車很快便在2月中旬發佈了新款汽車，但車型售價相較老款下降超10萬元，這引起了很多老車主的不滿。對此，蓮花汽車向車主發佈致歉信，稱品牌之所以在推出新車型時選擇降價，是爲拓寬價格帶，降低起售價格門檻應對市場競爭，但的確忽略了與用戶的前置溝通。

3月上旬，就有市場消息傳出，蓮花汽車高層出現人事變動。記者瞭解到，蓮花中國副總裁陸昱霖和此前低調加入蓮花汽車的喬心昱均離職。

蓮花汽車在當下的中國市場面臨了諸多挑戰，一方面，蓮花汽車所面向的超豪華汽車市場的電動化路徑還未完全展開，其新能源滲透率仍無法和主流市場相比；另一方面，小米SU7 Ultra等新競品的加入，也讓競爭變得更爲激烈。

在這樣的市場背景下，如果要扭轉局面，蓮花汽車必須採取“雷霆”手段。蓮花汽車方面表示，此次高層人事變動旨在強化中國市場的本土化運營與全球化戰略的協同推進。

在中國市場，馮擎峰表示，欽培吉的調任凸顯了吉利集團對蓮花未來發展的重視，他此前在沃爾沃推動品牌向上及體系化建設的經驗，或爲蓮花在華銷量增長注入新動能。