“我的俯衝轟炸技術，可是得到烏德特稱讚的！”
餘生心中冷哼着，赤誠號的規避方向，早就在他的提前預料中，並事先打好了提前量。
象昨天般，餘生一氣俯衝到三百二十米的危險高度，這才投下炸彈，然後全力拉平機頭。拉平機身前，餘生還不忘記對着軍艦瘋狂地掃射子彈。
在三百二十米高度投彈完畢後再拉起，這是一個對自己和敵人都極度危險的高度。
兩百公斤重的航彈在空中旋轉着砸向海面，三百米外的赤誠號象巨獸般艱難地在海上扭動着身子，卻不知道這個規避的動作反而讓他迎向了本來不會擊中目標的火乍彈。
轟的一聲巨響，當餘生的飛機拉平掠走時，他扔下的火乍彈不偏不斜地正中赤誠號前甲板，擊穿到了第一層甲板後，延時引信在第二層甲板處火暴炸，黑色濃煙伴隨着火光沖天而起，爆炸捲起的氣浪橫掃着周圍的甲板。
在短短的三分鐘內，二十四架fw90一氣朝赤誠號扔了二十四枚兩百公斤重的火乍。儘管高須中將親自操艦進行機動規避，先後躲過了二十枚火乍彈，但是被四枚火乍彈擊軍艦前部，中部，側後等多個部位，艦上燃起了大火，滾滾的黑煙二十公里外都可看見。
赤誠號不是英國航母那樣的裝甲航母，第一層甲板防護極差，擊中他的火乍彈中有兩枚都是擊穿最上層的甲板後在中間火暴炸。造成的損害比表面的傷害還要巨大。捱了四發的赤誠號頓時艦身大破。雖然不至沉沒，但已完全失去了繼續起降飛機能力。
餘下的二十枚火彈，雖然沒有命中，但近失彈在艦隊附近火暴炸造成的水壓，還是壓破艦身水下部分數處，造成了一定程度的漏水滲水。
也算是赤誠號幸運，受制於技術限制，fw90掛載的火乍彈上限也只有兩百公斤，威力太小，雖然命中四彈卻還不致命。而且由於剛剛放飛機。甲板和機庫都是空的。餘生砸下的那枚航彈是在空蕩蕩的機庫裡火暴炸，雖然火乍死了不少地勤人員，卻沒有引發燃油或彈藥的殉爆。
赤誠號逃過一劫，但只有七千餘噸出頭鳳翔號航空。卻在這波空襲走向了命運的終點。
轟炸鳳翔同樣是二十架飛機。全是霍克ii型戰鬥機充作轟炸機用。命中精度方面霍克不如fw90。但是隻有七千五百噸的鳳翔號同樣是“皮薄肉脆”，而且速度慢，（最大航速只有二十四節）。海上機動性更差。霍克戰機投下的同樣多的火乍彈，同樣也只命中四發，有一發卻成功地擊中機庫火乍爆並引燃油庫，並引發大火。爲防止火勢漫延到彈藥庫，艦長被迫下令朝彈藥庫注水。
但是，只有七千餘噸的鳳翔號，設計亢餘度本就小，哪裡消受得了四枚共八百公斤航彈的直擊。其中一發擊中其左側甲板，穿透甲板後在接近水線的位置火暴炸，導致艦身左側水密艙大量破裂進水，左傾十二度，並令軍艦喪了一半的動力。
艦長雖然下令注水改平，可是空中其他的霍克ii見到鳳翔號被重創後，本着傷其十指不如斷一指的想法，又有六架掛着火乍彈的霍克戰機俯衝而下，又命中其兩彈。
一個小時後，因爲損管失敗，鳳翔號航母最終沉入東海之中。
鳳翔號的沉沒，赤誠號被重創，並不是日本艦隊最大的損失。真正損失巨大的，是載着裝備和人員的四艘客、貨輪。
其餘的五十多架霍號克ii戰機，將身上掛載的航彈，象投票艘地全投給了三艦。
尋常的客輪，哪裡能經受得住如此的招待。四艘客輪每艘最少也吃了三枚以上的航彈的直擊，算上近失彈造成的水下損傷，那就更多了。
三艘客貨輪中，其中一艘被火乍彈直接中艦上的彈藥庫，引發殉爆，當場折成兩斷沉入海中，船員加上艦上搭載的八百名鬼子兵，只有三人倖免於難。
其餘三艦也是被炸得千瘡百孔，在水面也不過多支撐了五分鐘就沉沒了。對於海上輪船來說，五分鐘根本不夠全體乘員逃生，餘下的最長命的一艦，也不過多支撐了二十分鐘。
好不容易逃出上海伏擊圈的六架日本海航的飛機，在迴歸艦隊本營時，卻悲哀地遇上了轟炸完成後返回上海停靠空軍編隊。
六架身上帶傷的飛機對上上百架機羣的機羣的結局，是連個水花都沒有打出來，就被吃得連骨頭都沒有剩下。
在這過程中，餘生駕駛着fw90也打下了一架受傷的日機，完成了他的第一個擊墜。
而“飛錯”方向用於警戒的兩架日機，他們極幸運地逃過了和紅軍機羣地正面碰撞——主要是日本海航的90式雙翼戰鬥機速度實在太慢，紅軍出動的三種飛機，在投彈完畢後，速度都比他們快，想追擊也是力有未歹。
這兩架因爲“飛行線路”和速度問題，幸運地逃過一劫的日本海航最後的家底，在返程時卻悲哀地發現，艦裡這時現已經沒有地方給他們降落了。
出擊前威風八面的赤誠號航母，身上被開出了四個大洞，正冒着濃煙。而鳳翔號航母則早就沉於水下。一旁的小型驅逐艦則忙着打撈海上漂浮着的落水士兵——四艘客、貨輪上，他們總共只救起了二百多人。包括水手在內，超過兩千五百人就在這波持續了十分鐘的空襲中斃命，其中大部分人都是陸軍。
最終，這兩架倖存飛機的飛行員被迫棄機跳傘，然後被附近的驅逐艦隊打撈上來。
當突襲結束，紅軍飛機掃射完子彈，滿意地離開時，日本派出的第一批侵華干涉軍，連上海的影子都沒看到，就直接被炸垮在海面上。
而紅軍付出的代價，僅僅是損失了兩架飛機，兩名飛行員犧牲，二十餘架飛機負傷。
ps：太困了，明天再校對吧。