對每天只爲果腹奔波的底層來說，秭小偉這些話可能真是不影響他們的生活狀態，再差又能差到哪裡去呢。
可對已經嚐到過時代紅利，深刻明白財富、權貴、政策等等各種魔力的人。
這番淡淡的言語反而振聾發聵。
在這個信息化的時代，坐在山脊上靜靜看待思索，的確更容易察覺事物本質的核心。
但面對七嘴八舌的的最核心問題：“我們要怎麼辦？！”
秭小偉都是淡笑搖頭：“老常有遠見卓識，敢於下重注在純電動的艾拉車系上，那就爲長江汽車未來的轉型拓展了無限可能，至於你們要怎麼做，那是你們根據自己實際情況去做出調整，跟我無關，我的體系本來就儘量減少中間環節。”
專靠中間環節賺錢的經銷商們，終於有人帶了點情緒：“你這種改革是一點不給我們活路，現在艾拉汽車的交付維護都還在我們手裡，就不怕出問題嗎？”
常月玲終於好像感知到氣氛不對，笑着擡頭看了看。
看秭小偉輕鬆的樣子，又低下頭去了。
“嗯，我說了啊，你們要做出任何調整，都跟我無關，拒絕對抗艾拉汽車的地區，我都優先讓京西物流參與接手，甚至培訓電動車維修技師的人數已經達到了八百人，但腦子轉得快的提前把這部分做好做熟，成爲京西的分包商，或者獨立的艾拉汽車維護點，一切服務朝着京西看齊，我們也不排除在每輛車的售後網點分佈上，優先推薦優質維護點。”
這才叫狠辣。
笑眯眯的卻把所有選擇逼着只能跟上。
根本沒有一絲一毫招攬的意思，讓這些習慣了和老常討價還價的諸侯強豪連叫板的價值都沒。
主動跟着幹，還能再苟延喘息的獲得點呼吸權。
要擺爛就立刻死，未來也不給機會。
新能源車那套由車輛自己就能負責完成的智能後臺維護體系，就是他們還能繼續撈點的唯一指望了。
關鍵是當前汽車產業看着這麼風起雲涌，作爲老江湖明知道浪高水急非常兇險，也捨不得上岸啊。
態度馬上又謙和許多，整個飯局都是跟秭小偉輕言細語的交流。
說起來艾拉汽車是目前最激進的先鋒。
秭小偉言談之間把新勢力各家的優缺點都指出得頭頭是道，基本不足爲懼。
跟各家車商掌握的信息相互印證，都愈發明晰這個結論。
進口車都懶得計算在內，每年幾十萬輛的總量，在國內車企每年近三千萬輛面前，已經成了很不重要的點綴。
凡是把注意力放在百萬級價位，甚至七八十萬以上的車企，都不在秭小偉關注的範圍內。
唯有十幾萬到二三十萬的主力大衆消費車型，纔是他要儘可能佔取的區域。
老牌合資車廠基本都是國企，底子厚、包袱重，關鍵是決策思維慢。
民營幾大車企的發展局面，夢想今年很牛逼，但秭小偉也能把缺點甚至隱患說得有理有據。
所以按照這些邏輯思維探討下來，艾拉汽車的未來相當光明！
瑪德，金牌教培能把破課程都說得跟朵花兒似的。
現在是真有這麼多優勢，貨真價實的擁有賣點，那還不說得羣情激昂。
可能他也是說得嗨了，在場這些位居然想直接跟着艾拉汽車混了。
艾拉汽車確實是恰好背靠長江汽車前幾年累積下來的強大生產力、質量口碑。
擁有民營企業較強的市場改進能力，疊加現在最新的營銷模式。
可以說是穩穩的掐走了每個環節的最強點。
精心選擇了看起來最正確的路，未來大有可爲。
誰不想跟隨呢。
可惜秭小偉不要！
還勸各位明明跟艾拉汽車還有些關聯，已經比其他各家品牌各家車企更趨近成功。
這就是優勢啊。
秭小偉其實也是在通過這場會面，儘可能瞭解些業內實情，算是在戰場第一線蒐集信息。
梳理出來最後給了個結論：“我這邊最多也就是讓各位優先跟京西合作，優先適配簡化的服務點，而各位應該抓住長江汽車可能會在後面幾年的大戰中佔上風，主動跟長江汽車一起，模仿艾拉汽車的模式，掌控自己的命運。”
這話已經說得很掏心掏肺了，局勢就這樣，我這是在給你們趟路，你們已經領先於所有車企品牌，又領先於長江汽車旗下其他經銷商體系，還不能自己抓找機會，得等着把飯喂到嘴裡嗎？
艾拉汽車賺到錢，不就是長江汽車賺到錢，你們的母公司有錢那就更有了改革輾轉的餘地。
在這個刀光劍影的時刻，沒準兒這點餘地就是能熬過寒冬，卷出新天地的籌碼。
所以氣氛到後面就極好。
要不是秭小偉說晚上還有多少億的直播要準備，大家是真的準備先乾爲敬的跟他多喝幾杯多聊聊。
因爲包括老金等人，已經逐漸看出來，這個年輕人是真的在根據他們說的交流信息，現給出來的一些破解之路。
成不成大家都得自己去探索，但總比坐以待斃要強。
並不是他來就準備要幹什麼，他的計劃版圖裡壓根兒沒這些人，只是看在常大小姐的面子上坐下順口聊聊……
有點像有些人在工作中就是能嫺熟高效的解決批覆，天生的大將之才。
人家過去幾個月的八百億業績也是明擺着的。
絕對沒人敢說他是吃軟飯，換句話說是長江汽車在靠着他轉型。
於是態度也越來越好，自然也多次恭維常月玲：“什麼時候等着喝你們的喜酒，那纔是長江汽車的大喜事。”
常月玲客氣的笑笑：“他說要平定江山嘛，有得喝，那時候能一起喝酒的，纔是勝利者。”
衆人更加肅然起敬，最後恭送兩位上車，直到尾燈消失。
起碼在這時候，大家也還沒意識到命運的齒輪已經轉動了。
秭小偉就知道常月玲說的話，沒準兒是老常提前指點過，就這麼幾句話擺個態度的事兒多輕鬆啊，苦活兒髒活兒都是他幹。
“你該不會又都錄音，傳給董事長了吧？”
常月玲拿手機給他看：“那必須呀，不然我怎麼當ceo……”
但她居然給看的是那部摺疊機：“我朋友說你怎麼不回話呢？”
秭小偉開車中瞟了眼，笑出聲來，因爲這貨居然拿這手機跟她自己的蘋果機對話：“他可能在忙吧……”
然後後面一大堆！
就兩部手機相互聊！
所以說維信截圖盡是各種編的段子啊。
真羨慕這些有兩部手機的人，可以編這麼多故事。
“我開車呢，你還不如跟你朋友聊語音，要不你讀給我聽？”秭小偉還沒遇見過這款前女友，新奇的配合下。
主要是同時帶兩部手機的女孩兒太少了，雙卡雙待的土鱉機又不是時尚女孩兒的選擇。
常月玲卻說：“現在兩點不到，我這個朋友想約你去看電影，不耽誤事兒吧？”
以秭小偉這種見多了鶯鶯燕燕的，都豎拇指示意：“高手！”
常月玲不管他的調侃：“那就是可以哦，我給她說一聲？”
秭小偉也試着進入角色：“我在開車，麻煩你了。”
常月玲滿意的拿過秭小偉的手機回覆好的，喜歡看什麼電影呢，她之前還真發了消息詢問過！
然後就開啓自問自答的模式，三臺手機忙得很，常月玲自己擔當撮合紅娘，還跟朋友商量了下，選了家附近的影院，再把地址發給秭小偉，接通導航給擺到手機架上。
秭小偉也是異類，他已經嫺熟的抽離任何感情色彩，開始琢磨龍貓車上到底要不要裝手機架。
這就是差距，開着這樣的豪車，起碼在導航這個環節都被十幾萬的貓系列吊打，可以自動更新的導航中控完全不需要手機，但消費者會不會還需要這樣的習慣設置，同理還有觸控屏和實體按鍵的比例。
他是完全的產品經理心態，用戶要怎麼才最容易聽課……哦，是方便使用，那就要怎麼迎合。
常月玲則自己跟朋友“商量”着把電影票訂了。
等把車停在這人流量不算太大的購物中心，一起上樓走進電影院。
助理們才遠遠的跟在幾十米外確認。
這是偉總在跟常助理談戀愛了？
振奮！
結合今天他們驅車在後面起步時候，看見以往氣焰熏天的地方大佬們那種恭敬的神態。
七八個人，不管是安全助理還是商務秘書都紛紛擊掌叫好。
雞犬升天的勢力不就是這麼形成的嗎。
還好管理實在是嚴格，他們根本不敢隨便拍照或在羣裡說三道四。
只簡單的給董事長報喜說明。
不然麥秘書也夠堵心了。